Los propietarios de patinetes eléctricos deben prestar atención a las nuevas obligaciones para circular. Estos vehículos tienen que estar inscritos en el Registro de Vehículos Personales Ligeros de la Dirección General de Tráfico (DGT), llevar una etiqueta identificativa y disponer de un seguro, según recoge el Real Decreto 52/2026.
La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) advierte de que el cumplimiento todavía es reducido. Según los datos que maneja la entidad, en abril apenas 140.000 de los más de cuatro millones de patinetes eléctricos que circulan por España estaban registrados. La inscripción es, además, necesaria para poder contratar el seguro obligatorio.
Circular sin registrar el patinete puede suponer una multa de entre 202 y 610 euros. A esta cantidad puede sumarse otra sanción del mismo importe por carecer del seguro obligatorio, o de entre 250 y 800 euros si este no estuviera en vigor. En determinados casos, las multas podrían alcanzar conjuntamente los 1.220 euros, además de conllevar la inmovilización y posible retirada del vehículo a un depósito municipal.
OCU alerta también de una consecuencia económica mucho mayor en caso de accidente. Si el conductor carece de seguro y resulta responsable, tendría que afrontar personalmente las indemnizaciones. La organización estima que el coste podría superar los 200.000 euros e incluso alcanzar más de 500.000 euros cuando existan lesiones graves.
Para cumplir con los trámites, OCU señala que registrar un patinete certificado en la DGT cuesta 8,67 euros, a los que habría que añadir alrededor de 20 euros para imprimir y colocar una etiqueta identificativa homologada. Si el modelo no está homologado, sería necesario acudir a un laboratorio autorizado por la DGT, un procedimiento que la organización advierte que puede resultar más complejo y costoso.
El seguro supone otro desembolso. Según un estudio de OCU, una póliza con buenas coberturas puede costar entre 60 y 160 euros al año. Además de la responsabilidad civil obligatoria, recomienda comprobar si incluye los daños sufridos por el propio conductor cuando sea responsable del accidente y valorar coberturas como robo, incendio o desperfectos del vehículo.
Las obligaciones no terminan ahí. Estos vehículos pueden conducirse a partir de los 15 años y no necesitan carné, pero está prohibido llevar pasajeros, una infracción sancionada con 100 euros. Tampoco pueden circular por las aceras.
Además, desde el próximo 1 de octubre será obligatorio utilizar casco, y circular sin él podrá suponer una multa de 200 euros. Cuando se conduzca de noche o exista poca visibilidad por las condiciones meteorológicas será necesario llevar algún elemento luminoso o reflectante.
A partir del 1 de octubre de 2027, según recuerda OCU, los patinetes deberán llevar las luces encendidas permanentemente, tanto de día como de noche.
En cuanto al registro y el seguro, las obligaciones están vigentes desde enero de 2026, aunque los modelos más antiguos disponen de plazo hasta enero de 2027. OCU aconseja a sus propietarios no esperar al último momento para comprobar si su patinete cumple los requisitos y realizar los trámites necesarios.
