Los viajeros de Castilla-La Mancha podrían utilizar en el futuro un mismo abono para desplazarse por diferentes servicios estatales, autonómicos y municipales de transporte, siempre que la Junta y las entidades locales decidan incorporarse al nuevo sistema.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado extender el Abono Único a las redes de transporte de las comunidades autónomas y ayuntamientos que quieran adherirse voluntariamente, según la orden publicada este martes en el Boletín Oficial del Estado (BOE).
Para los usuarios castellanomanchegos, la clave es que la incorporación de los servicios dependientes de la Junta o de los ayuntamientos no será automática. Cada administración deberá decidir si participa y formalizar su adhesión mediante un convenio en el que se determinarán los servicios, operadores, títulos de transporte y condiciones económicas incluidos.
El objetivo es que los viajeros puedan desplazarse con un mismo título por las diferentes redes que formen parte del programa, mediante el reconocimiento mutuo de los abonos entre las administraciones participantes y los servicios estatales.
El sistema establece dos abonos nominativos con 30 días de validez: uno de carácter general y otro dirigido a menores y jóvenes de hasta 26 años con nacionalidad española o residencia legal en España.
En su primera fase estarán incluidos los servicios estatales regulares de autobús por carretera, Cercanías y Rodalies de Renfe y determinados trayectos de Media Distancia y AVANT. Sin embargo, los trenes de alta velocidad quedan fuera del Abono Único, al igual que los servicios comerciales o turísticos y el transporte de mercancías.
La orden abre además la posibilidad de incorporar en fases posteriores otras modalidades que pueden resultar especialmente relevantes para territorios rurales, como el transporte a la demanda. También podrían sumarse determinados servicios marítimos, fluviales metropolitanos y transportes por cable.
El programa podrá contar con mecanismos de financiación para compensar a las administraciones y operadores adheridos si la integración en el Abono Único les ocasiona un impacto económico negativo.
Por tanto, la publicación de la orden no significa todavía que todos los autobuses o servicios de transporte de Castilla-La Mancha puedan utilizarse con este abono. Para que las redes autonómicas o municipales de la región formen parte del sistema será necesario que las respectivas administraciones se adhieran voluntariamente.
