Para algunos comienzan las vacaciones; para otros, una escapada de fin de semana a la playa, al pueblo o a cualquier lugar donde cambiar de aires. Hay quienes buscan refugio frente al calor y quienes aprovechan estos días para tomar el sol. Con miles de conductores preparando las maletas, las carreteras de Castilla-La Mancha afrontan uno de los momentos de mayor movilidad del verano.
La Dirección General de Tráfico pondrá en marcha este viernes 31 de julio el segundo dispositivo especial de la Operación Verano 2026, conocido como Operación Especial del 1 de agosto. Aunque el día 1 cae este año en sábado, el operativo comenzará a las 15:00 horas del viernes y permanecerá activo hasta las 24:00 horas del domingo 2 de agosto.
Durante el fin de semana se esperan alrededor de 857.000 desplazamientos en Castilla-La Mancha. Toledo concentrará la cifra más elevada, con una previsión de unos 250.800 movimientos.
En el conjunto del país, la DGT calcula 5,6 millones de desplazamientos. En las carreteras coincidirán quienes comienzan sus vacaciones de agosto, quienes regresan después de disfrutar del mes de julio y los viajes habituales de cualquier fin de semana de verano.
Las horas con más tráfico
La primera franja especialmente complicada llegará el viernes por la tarde. La DGT espera intensidades elevadas en las salidas de los grandes núcleos urbanos y en las vías que conducen hacia zonas costeras, segundas residencias y destinos turísticos.
Estas son las carreteras afectadas y los horarios de mayor circulación previstos en cada provincia:
Albacete. La operación tendrá especial incidencia en la AP-36, la A-30, la A-31, la N-301 y la N-430. Las horas más complicadas serán el viernes, entre las 16:00 y las 22:00; el sábado, de 8:00 a 14:00; y el domingo, entre las 16:00 y las 22:00.
Ciudad Real. La mayor afluencia se espera en la A-4, la A-43, la CM-42, la N-310 y la N-420. El tráfico aumentará el viernes de 15:00 a 22:00 y se mantendrá especialmente intenso durante buena parte del sábado y del domingo, entre las 8:00 y las 22:00.
Cuenca. Las principales vías afectadas serán la A-3, la A-31, la AP-36 y la N-301. Las franjas de mayor intensidad serán el viernes de 15:00 a 22:00 y el sábado y el domingo entre las 8:00 y las 15:00.
Guadalajara. La circulación se concentrará en la A-2, la CM-101, la N-211 y la N-320. Se prevé más tráfico el viernes de 15:00 a 22:00; el sábado, entre las 9:00 y las 22:00; y el domingo, de 15:00 a 22:00.
Toledo. La AP-36, la A-4, la A-5, la A-42 —junto con la N-401— y la CM-42 soportarán buena parte de los desplazamientos. Las horas más desfavorables serán el viernes de 15:00 a 22:00 y el sábado y el domingo desde las 9:00 hasta las 22:00.
Con carácter general, la DGT sitúa las peores horas del viernes entre las 15:00 y las 24:00. El sábado, el tramo más complicado será de 8:00 a 15:00, mientras que el retorno del domingo se concentrará entre las 15:00 y la medianoche. (DGT)
Como referencia, durante la operación del año pasado se registraron retenciones en la A-4, en la provincia de Ciudad Real, entre las 10:30 y las 12:30 horas del sábado 2 de agosto.
Los puntos donde pueden producirse retenciones
Además del aumento general de la circulación, Tráfico identifica varios puntos especialmente delicados por la confluencia de carreteras, las incorporaciones de vehículos o la elevada intensidad de los desplazamientos.
En Albacete, uno de ellos se encuentra en la variante de la capital, a la altura del kilómetro 79,500 de la A-31, donde confluyen esta autovía y la A-30. El segundo está en La Roda, en el kilómetro 38 de la A-31, junto a la conexión con la AP-36.
En Cuenca, la atención se centra en el kilómetro 176 de la A-3, en el enlace con la A-31 y la A-43, donde suelen producirse retenciones.
La provincia de Guadalajara cuenta con cuatro zonas conflictivas. En la A-2 pueden surgir problemas entre los kilómetros 51 y 56,500, en sentido Madrid, por la incorporación del tráfico procedente de la N-320.
También se esperan retenciones entre Cabanillas del Campo y Guadalajara, alrededor de los kilómetros 50,840 y 55,120 de la A-2, especialmente en los enlaces con la N-320. En esta última carretera, los problemas pueden extenderse entre los kilómetros 268 y 272,500 por la incorporación de vehículos hacia la A-2 en sentido Madrid.
A estos puntos se suma la CM-2011, entre los kilómetros 12 y 16, en Brihuega. En este caso, la afluencia de visitantes a los campos de lavanda puede ralentizar la circulación.
En Toledo, la A-4 reúne tres de las zonas más delicadas. La primera se encuentra en Casilla de la Dolores, en el kilómetro 52, donde pueden producirse retenciones durante la salida.
En Ocaña, Tráfico señala el kilómetro 62, junto al enlace con la N-301, como un punto conflictivo durante el retorno. El kilómetro 67,500, donde se conecta con la R-4, puede registrar problemas durante la salida.
En la A-5, las mayores dificultades se esperan durante el regreso. Los puntos señalados son el kilómetro 76, en Maqueda, y el kilómetro 100, en Cazalegas.
Obras y cortes que condicionarán los viajes
A la elevada movilidad se añaden distintos trabajos en las carreteras de Cuenca y Toledo.
En San Clemente, las obras de reparación de una estructura afectan al kilómetro 143,786 de la A-43. El tráfico del tronco principal está desviado por las vías colectoras habilitadas a ambos lados.
También en San Clemente permanece cortada la N-301, en el kilómetro 182,600, por la reparación de otra estructura. El cierre afecta a los dos sentidos y los vehículos deben seguir el desvío señalizado por la A-43.
En la CM-210 hay trabajos de estabilización y protección de taludes entre los kilómetros 54 y 57,600, en Priego. En la misma carretera se está reforzando y mejorando el firme entre los kilómetros 22,560 y 27,110, en los términos de La Frontera y Cañamares.
La CUV-8345 se encuentra cortada al tráfico en toda su longitud, desde su conexión con la N-420, por las obras de acondicionamiento que se desarrollan en Carrascosa de Haro.
En la provincia de Toledo, las obras de la CM-502 afectan al entorno de Gamonal, alrededor del kilómetro 105,400. Los trabajos incluyen el acondicionamiento de dos intersecciones y la construcción de un enlace, por lo que se han establecido desvíos provisionales.
También hay desvíos temporales en el kilómetro 81,950 de la N-400 debido a la reparación de la estructura situada sobre la línea ferroviaria.
Rutas alternativas desde Albacete
Los conductores que viajen desde Cartagena por la A-30 pueden abandonar esta vía en Hellín, a la altura del kilómetro 56, y continuar por la CM-313 hasta Munera. Desde allí, la alternativa sigue por la N-430 hasta Sotuélamos, vuelve a tomar la CM-313 hacia Tomelloso y enlaza con la CM-42 hasta Toledo y la A-42 hacia Madrid.
Para quienes lleguen desde Alicante por la A-31, la propuesta parte de Albacete, en el kilómetro 75,500. El recorrido continúa por la N-322 hasta la conexión con la N-430, para atravesar Barrax, Munera y Sotuélamos. Después sigue por la CM-313 hasta Tomelloso y por la CM-42 y la A-42 hacia Madrid.
El tráfico que salga de Albacete por la A-31 en dirección Madrid podrá desviarse en La Roda hacia la AP-36. El tramo comprendido entre los kilómetros 146 y 122 de esta autopista se encuentra libre de peaje.
También es posible continuar por la A-43, desde el kilómetro 122, hacia Atalaya del Cañavate y enlazar con la A-3, o utilizar la N-301 desde La Roda.
En sentido contrario, quienes viajen desde Madrid hacia Levante pueden tomar en La Roda la CM-3135 hacia Barrax y enlazar con la N-430 y la A-31 para continuar hacia Valencia o Alicante.
Para dirigirse a Murcia, la alternativa desde La Roda pasa por la CM-316 hasta Munera y la CM-313 hacia Hellín, donde se conecta con la A-30 en dirección Cartagena.
Alternativas en Ciudad Real y Cuenca
Durante el retorno por la provincia de Ciudad Real, la DGT recomienda que los vehículos que circulen por la A-4 puedan desviarse en Valdepeñas, a la altura del kilómetro 200, por la CM-4117 hacia Daimiel. Desde allí, el recorrido continúa por la CM-4114 hasta Malagón y la N-401 hacia Toledo y Madrid.
En Cuenca, tanto para salir de Madrid como para regresar, una de las opciones es utilizar la AP-36 entre La Roda y Ocaña y continuar por la A-4 entre Ocaña y Madrid.
En el retorno por la N-301, y dependiendo del estado de la A-31 y la A-3, los vehículos podrán ser desviados en La Roda por la propia N-301 hasta Ocaña y seguir después por la A-4.
Cómo evitar los principales atascos en Toledo
Para salir de Madrid y evitar los tramos más cargados de la A-4, una de las posibilidades es utilizar la A-42 entre Madrid y Toledo o combinar la R-5 con la AP-41. Desde Toledo, el viaje puede continuar por la CM-42 hasta Madridejos, donde se vuelve a enlazar con la A-4 a la altura del kilómetro 120.
Otra opción consiste en seguir desde Toledo por la A-42 y la N-401 hacia Ciudad Real. Después, se puede tomar la A-41 hasta Argamasilla de Calatrava y continuar por la N-420 hasta Montoro, en Córdoba, donde se recupera la A-4 en el kilómetro 359.
Para entrar en Madrid desde Toledo, las alternativas son la A-42 y la autopista AP-41.
Quienes regresen por la A-5 pueden abandonar la autovía en Valmojado, en el kilómetro 46, y circular por la CM-41 —la autovía de La Sagra— hasta enlazar con la A-42 en su kilómetro 36.
La autopista de peaje R-4 también puede utilizarse como alternativa a la A-4 entre Madrid y Dosbarrios, donde enlaza de nuevo con esta vía en el kilómetro 67,500.
Durante el retorno, los vehículos que lleguen al kilómetro 120 de la A-4, en Madridejos, pueden continuar por la CM-42 hasta Toledo y seguir hacia Madrid por la A-42 o la AP-41.
Para evitar la A-5 desde Talavera de la Reina, la ruta alternativa comienza en el kilómetro 107, en la conexión con la CM-4000 hacia Toledo. Desde allí, se puede tomar la CM-40 y enlazar con la A-42 o la AP-41 en dirección Madrid.
Rutas entre Toledo, Murcia, Valencia y Alicante
El trayecto alternativo entre Toledo y Murcia discurre por la CM-42, atravesando Mora, Consuegra, Madridejos, Alcázar de San Juan y Tomelloso. Desde esta última localidad continúa por la CM-400 hasta Sotuélamos, la N-430 hacia Munera y la CM-313 hasta Hellín y Murcia.
Para viajar entre Toledo y Valencia, la DGT propone utilizar la CM-42 hasta Tomelloso y continuar por la CM-43 hacia San Clemente y Atalaya del Cañavate. Allí se enlaza con la A-3 en dirección Valencia.
La alternativa entre Toledo y Alicante parte por la N-400 hasta el kilómetro 37,500. El recorrido continúa por la R-4, enlaza con la A-4 en el kilómetro 66 y toma después la AP-36 hacia Albacete, para seguir por la A-31 hasta Alicante.
