Las Cortes de Castilla-La Mancha han acogido este jueves, 21 de mayo, un intenso debate sobre el futuro de la conexión ferroviaria de Tomelloso y Argamasilla de Alba, una reivindicación histórica que ha centrado el primer punto del orden del día del pleno regional. La sesión parlamentaria ha incluido una Proposición No de Ley (PNL) presentada por el Grupo Popular y una iniciativa de debate general impulsada por el Grupo Socialista, en un pleno que ha evidenciado el consenso político sobre la necesidad del tren, pero también importantes diferencias sobre cómo impulsar el proyecto y quién ha sido responsable del retraso histórico de esta infraestructura.
La sesión ha contado con presencia institucional y social de Tomelloso en la tribuna de invitados, entre ellos el alcalde, Javier Navarro; miembros de la corporación municipal; representantes de la Comisión para la Integración Ferroviaria de Tomelloso y Argamasilla de Alba; y asociaciones vinculadas a la defensa del ferrocarril.
¿QUÉ PROPONE CADA PARTIDO?
Uno de los puntos centrales del debate han sido las distintas propuestas de resolución registradas por PSOE, PP y VOX, cada una con enfoques diferentes sobre el papel de la Junta y del Gobierno central en el desarrollo de la futura infraestructura ferroviaria.
El Grupo Parlamentario Socialista ha defendido una resolución centrada en respaldar la reivindicación histórica de la comarca y apoyar la solicitud que el Gobierno de Castilla-La Mancha ya había trasladado al Ministerio de Transportes para realizar un estudio de viabilidad técnico y de demanda.
Además, los socialistas han planteado continuar impulsando actuaciones y estudios para determinar el trazado “más viable, funcional y beneficioso” para Tomelloso y Argamasilla de Alba, así como mantener la colaboración técnica entre la Junta y el Ministerio para facilitar la futura integración ferroviaria en la red estatal y europea.
El Grupo Parlamentario Popular, por su parte, ha reclamado que la Junta exigiera “con carácter de urgencia” al Gobierno de España la incorporación de Tomelloso y Argamasilla de Alba a la planificación ferroviaria estatal mediante una nueva infraestructura con estación de viajeros y mercancías conectada con las líneas ferroviarias del entorno de Socuéllamos y Cinco Casas.
Además, el PP ha pedido elaborar un estudio autonómico de viabilidad territorial, logística y socioeconómica y ha defendido que, si el Estado no actuaba, la Junta ejerciera sus competencias para impulsar actuaciones previas como la reserva de suelo, la búsqueda de financiación europea o la cooperación interadministrativa.
Mientras, VOX ha presentado una resolución más amplia centrada en la política ferroviaria nacional y la vertebración territorial. Entre sus propuestas han figurado solicitar la devolución al Estado de las competencias en infraestructuras, mejorar la red ferroviaria para conectar todas las regiones de España y reforzar las infraestructuras de transporte en el medio rural. En relación con Tomelloso y Argamasilla de Alba, VOX ha reclamado directamente “proceder a la realización del proyecto de integración ferroviaria” entre las líneas de Andalucía y Levante.
PSOE: «LA UNIDAD LA TRAEMOS DE CASA»
Durante el debate, el diputado regional socialista Francisco José Barato ha subrayado la unidad existente en la comarca en torno a esta reivindicación. “La reivindicación de la integración ferroviaria de Tomelloso es compartida por todos”, ha afirmado, destacando que “la unidad nosotros la traemos de casa”, en referencia al consenso alcanzado en el Ayuntamiento de Tomelloso y en la comisión creada para impulsar la conexión ferroviaria.
Barato ha defendido que Tomelloso y Argamasilla de Alba, con una población conjunta superior a los 50.000 habitantes y un importante peso económico, “inexplicablemente siempre ha quedado fuera del planteamiento ferroviario”. Además, ha considerado que el actual contexto europeo, con una apuesta por el ferrocarril como medio vertebrador, suponía “un escenario ideal para conseguir de una vez esta ansiada integración ferroviaria”.
El parlamentario socialista también ha cargado contra el Partido Popular por su gestión cuando gobernaba en Castilla-La Mancha y España. Ha recordado una promesa de María Dolores de Cospedal en 2011 y ha asegurado que posteriormente “Tomelloso quedaba fuera de la planificación aprobada de desarrollo de infraestructuras para el periodo de 2012 a 2024”.
Asimismo, ha rechazado que la Junta pudiera asumir directamente la construcción de la infraestructura. “Hablar de que la Junta pueda ejecutar el trazado de la vía es engañar a la gente”, ha afirmado, insistiendo en que se trataba de una competencia estatal.
PP: «UNA FALTA DE VOLUNTAD POLÍTICA»
Desde el Partido Popular, el diputado Nacho Redondo ha defendido que la comarca “lleva décadas reclamando estar conectada a la red ferroviaria española” y ha lamentado que una de las principales zonas económicas de Castilla-La Mancha siguiera “condenada a depender exclusivamente de la carretera”.
Redondo ha asegurado que “no es una falta de demanda, ni de población, ni de economía. Es una falta sobre todo de voluntad política” y ha pedido que la conexión ferroviaria “se incorpore a la planificación ferroviaria estatal y que deje de tratarse como una promesa electoral”.
Aunque ha reconocido que la competencia principal correspondía al Gobierno de España, ha defendido que la Junta “puede impulsar estudios, reservar suelo, coordinar ayuntamientos, buscar financiación europea y exigir al ministerio lo que merece Castilla-La Mancha”. El diputado popular ha insistido en la necesidad de actuar “con carácter de urgencia” y ha acusado al Gobierno regional de llevar “11 años instalado en la comodidad de echar balones fuera”.
VOX: «SE ESTÁ RECLAMANDO IGUALDAD»
Por su parte, el secretario general de VOX en las Cortes regionales, Luis Blázquez, ha calificado la situación ferroviaria de Tomelloso y Argamasilla de Alba como “una anomalía histórica” y ha asegurado que ambas localidades “no están reclamando un privilegio, están reclamando simplemente igualdad”.
Blázquez ha responsabilizado tanto al PSOE como al PP de décadas de incumplimientos. “Han estado gobernando España y Castilla-La Mancha durante los últimos 40 años y no han llevado a cabo este proyecto”, ha afirmado. Para VOX, “el problema del tren de Tomelloso no ha sido un problema técnico, se ha convertido en un problema político”.
El dirigente de VOX también ha recordado que su partido ha registrado en el Congreso una iniciativa para conectar ferroviariamente Tomelloso y Argamasilla de Alba entre las líneas de Andalucía y Levante mediante un trazado de unos 46 kilómetros que permitiría “vertebrar de verdad el territorio”.
UN INTENSO CRUCE DE RÉPLICAS
Durante las réplicas, el tono político se ha endurecido. Barato ha acusado a PP y VOX de haber votado anteriormente contra resoluciones relacionadas con el tren de Tomelloso y ha defendido el trabajo realizado por el Gobierno regional. “La defensa de Tomelloso para mí ni empieza cuando se enciende una cámara, ni termina cuando acaba una votación”, ha señalado.
Redondo ha reprochado al PSOE recurrir constantemente “al pasado para justificar lo que no hace hoy” y ha reclamado medidas concretas tanto al Gobierno central como a la Junta. “La hemeroteca no trae trenes, no crea oportunidades y no fija población”, ha afirmado.
Desde VOX, Blázquez ha insistido en que “el principal problema de esta infraestructura no ha sido un problema técnico, ha sido un problema político” y ha reclamado “compromisos reales” más allá de nuevos estudios.
