Convertir a Tomelloso en una ciudad «paseable» para el peatón, fomentar el transporte público y coordinar todo los recursos que ya tiene Tomelloso. Estos son los tres objetivos básicos que busca cumplir el Plan de Movilidad Urbano Sostenible (PUMS) que ha presentado el equipo de Gobierno esta mañana.
A través de este Plan, se busca «establecer una estrategia de movilidad en toda la ciudad», ha explicado el concejal de Urbanismo, José Ángel López, incluyendo en el mismo un estudio previo sobre las necesidades de movilidad de la localidad y, a continuación, las medidas concretas que se llevarán a cabo para paliar dichas necesidades o problemas urbanísticos que existan.
Así, durante una primera fase, se realizará un análisis y toma de datos sobre la situación de movilidad de Tomelloso, así como la elaboración de un diagnóstico que refleje el estado del tráfico. La segunda fase se basará en la redacción del Plan propiamente dicho, que contará con la participación ciudadana, ya que dentro del análisis y diagnóstico se incluirán encuestas a pie de calle, así como reuniones con colectivos de la ciudad y asociaciones vinculadas a la movilidad.
El Ayuntamiento calcula que estas dos fases tendrán una duración de 6 meses (3 meses cada fase). Una vez finalizado este proceso, se seleccionarán las medidas concretas de actuación, divididas en medidas a corto plazo (desde la aprobación del Plan hasta 2 años después), a medio plazo (entre 2 y 4 años desde la aprobación) y largo plazo (entre 4 y 8 años después).
¿QUÉ SERVICIOS SE PEDIRÁN A LA EMPRESA ADJUDICATARIA?
Según ha desglosado el concejal, a la empresa se le pedirá que realice, en primer lugar, una delimitación y descripción de Tomelloso, así como la regulación, control se acceso y estacionamiento del centro del núcleo urbano, «haciendo hincapié en la zona de establecimiento regulado, porque tenemos una zona azul que fue muy mal diseñada por el anterior equipo de gobierno». Dentro de este punto, se incluye la posibilidad de reservar zonas de estacionamiento para residentes.
Mejorar las rutas de transporte público será otro de los elementos que se desarrollarán, donde se tendrá en cuenta la experiencia de la empresa adjudicataria. A esto se le suma la ordenación y explotación de cada calle, estudiando cada una de ellas específicamente, añadiendo la posibilidad de poner carriles bici o ciclocalles en algunas zonas.
A través de este PUMS, «se quiere seguir fomentando la movilidad a pie y en bicicleta mediante la construcción o reserva de espacios y supresión de barreras arquitectónicas, siempre buscando favorecer al peatón y a la bicicleta». En este punto, se tendrá en cuenta el estudio de la peatonalizacion de la calle Reverendo Elíseo Ramírez.
Además, el Plan incluye otras medidas, como aparcamiento disuasorios para quienes quieran estacionar su vehículo en un determinado lugar y caminar desde ahí, la regulación del tráfico cercano a los centros escolares o la creación de una Oficina de Movilidad, descargando así el trabajo a la Policía Local, quienes venían asumiendo estas funciones hasta ahora.
¿CÓMO SE ADJUDICARÁ EL PROYECTO A LA EMPRESA?
Para la selección de la empresa adjudicataria se valorará el precio a la baja que oferten (40 puntos) y la calidad del equipo de trabajo (54 puntos), de entre los que 36 puntos se corresponderán con la experiencia acreditada del personal y los otros 18 puntos con la formación académica. Además, se valorará que el equipo esté formado por ingenieron y arquitectos, pero también por sociólogos, topógrafos, geógrafos y técnicos de Ciencias Ambientales.
El concejal ha explicado que el consistorio cuenta con un presupuesto de 450.000€ procedentes de los fondos FEDER para todo el proyecto. Con lo que respecto al PMUS, López ha desglosado el presupuesto afirmando que tendrá un coste de 55.000€, de los cuales 45.454€ se dedicarán a la redacción del mismo y 9.545€ se corresponden con el 21% de IVAa que debe pagar el Ayuntamiento.
