El Gobierno de Castilla-La Mancha ha realizado obras de mejora de la señalización, balizamiento y sistemas de contención de vehículos en la carretera CM-3115 que discurre entre las localidades de Argamasilla de Alba y Ruidera «enmarcado en el objetivo del Gobierno de Emiliano García-Page en su apuesta por mejorar nuestras carreteras y dar mayor seguridad a los conductores».
Así lo ha destacado la delegada de la Junta en Ciudad Real, que ha visitado las obras junto al delegado provincial de Fomento, Casto Sánchez, y la alcaldesa de Ruidera, Josefa Moreno y el alcalde de Argamasilla de Alba, Pedro Ángel Jiménez, en las que el Ejecutivo regional ha invertido 188.000 euros, según ha informado en nota de prensa.
Olmedo ha explicado que se ha actuado en un tramo de 30 kilómetros ya que muchos de los elementos de señalización se encontraban en un estado que precisaba su renovación «en aras de acrecentar la seguridad vial de los usuarios de esta vía, teniendo en cuenta que una parte de ellos han perdido sus valores de retro reflexión al tener en algunos casos 20 años» además, y «con el mismo objeto de mejora de la seguridad vial, se han realizado actuaciones complementarias, instalando nuevos elementos de señalización , balizamiento y defensas, en especial en el tramo de curvas sucesivas comprendido entre los puntos kilométrico 8 y 20 de la CM-3115.
700 ELEMENTOS DE SEÑALIZACIÓN VERTICAL
La delegada de la Junta ha señalado que para mejorar la seguridad se han renovado señalización vertical y paneles direccionales e instalación de nuevos elementos «se han instalado más de 700 de estos elementos», reordenación de señalización vertical (modificación de tramos de adelantamiento, modificación de la señalización, instalación de elementos de señalización de peligro por presencia de motoristas), repintado de marcas viales del tramo, instalación de nuevos tramos de barrera de seguridad y de elementos de balizamiento entre el punto kilométrico 12 y Ruidera (hitos de arista).
Por último, el delegado de Fomento, Casto Sánchez, ha explicado que previamente a las obras de señalización y balizamiento se realizó un estudio técnico del estado del firme comprobando que no era necesario actuar sobre el mismo.
